اومرون اي ايس سرو موٽر R7M-A10030-S1
هن شيء لاء وضاحتون
| برانڊ وارو | اومرون |
| ٽڙپ | اي سي سرو موٽر |
| ماڊل | R7M-A1003030-S1 |
| ٻاھر ويندڙ طاقت | 100G |
| موجوده | 0.87 ايم پي |
| وولٽيج | 200 وي |
| ٻاھر جي رفتار | 3000rpm |
| . | B |
| صاف جوهر | 0.5 ڪلو |
| ٽوڪ ريٽنگ: | 0.318nm |
| اصل ملڪ | جاپان |
| شرط | نئون ۽ اصل |
| جنگڻي | هڪ سال |
پرائيني جي ڄور
1. اي سي سرو موٽر جي سار سنڀال جو رجحان
جڏهن اي سي سرو موٽر کارائي رهي آهي، تحريڪ جو رجحان واقعو ٿئي ٿو، ۽ رفتار جي ماپ سگنل غير مستحڪم آهي، جهڙوڪ انڪوڊر کي شگاف آهي. ڪنيڪشن ٽرمينلز خراب رابطي ۾ آهن، جهڙوڪ لوز اسڪرو؛ عام طور تي فيڊ ڊرائيو چين جي پٺتي پيل آهي يا اضافي سرو ڊرائيو حاصل.
2. اي سي سرو موٽر موٽر سار سنڀال جو رجحان رجحان
انهن مان گهڻا شروعاتي تيز رفتار واري حصي يا گهٽ اسپيڊ فيڊ ۾ واقعا ٿيندا آهن، عام طور تي فيڊ ٽرانسميشن چينل، گهٽ سرو سرزمين جي خراب ۽ وڌ کان وڌ خارجي لوڊ جي ڪري.
پيداوار خاصيتون
خاص، انهي کي ياد ڪيو وڃي ته اي سي جي سرور موٽر ۽ بالڪل جي ڪنيڪشن جي ڪنيڪشن لاء استعمال ڪيو وڃي، لوڻ جي ڪنيڪشن يا پاڻ کي وغيره، وغيره) وغيره، وغيره. سکرو ۽ سرو موٽر هم وقت سازي کان ٻاهر هجڻ، ته جيئن فيڊ تحريڪ اوچتو تيز ۽ سست آهي.
اي سي سرو موٽر جي موثر بحالي جو کمپن رجحان
جڏهن مشين جو اوزار تيز رفتار تي هلندڙ آهي، کمپن ٿي سگهي ٿو، ۽ هڪ اوورچرل الارم هن وقت پيدا ڪيو ويندو. مشين ٽول جي کمپن جا مسئلا عام طور تي رفتار وارا مسئلا آهن، تنهن ڪري اسان کي رفتار لوپ جي مسئلن کي ڏسڻ گهرجي.
اي سي سرويو موٽر سار سنڀال جي تار جي گهٽتائي واري رجحان
هڪ مشهور ايڪو موٽر ڪارپوريز جي طور تي پنهنجي اي سي سر مودي جو پنهنجو پنهنجو سٽون ٺاهي ٿو، پر اهي سامان استعمال ڪرڻ گهرجن. تيز رفتار واري آپريشن کان تيز رفتار آپريشن، اهو معلوم ٿئي ٿو ته ٽوڪ اوچتو گهٽجي ويندو آهي، جيڪو موٽرڪ واء جي گرمائش جي گرمائش جو نقصان پهچندو آهي. تيز رفتار تي، موٽر جي درجه بندي وڌي ٿو، انهي کي صحيح طور تي سرو موٽر استعمال ڪرڻ کان پهريان چيڪ ڪيو وڃي.
اي سي سرويو موٽر سار سنڀال واري پوزيشن جي غلطي رجحان
جڏهن سرو محور جي حرڪت پوزيشن واري رينج کان وڌي وئي آهي، سرو ڊرائيو نمبر 4 کان ٻاهر رواداري جي الارم کي ختم ڪري ڇڏيندو آهي. سرو سر سسٽم جو فائدو صحيح نموني مقرر نه ڪيو ويو آهي؛ پوزيشن جي چڪاس واري ڊوائيس آلودگي ڪئي وئي آهي؛ فيڊ ٽرانسميشن چينل جي مجموعي غلطي تمام وڏي آهي.
رجحان ته اي سي سرو موٽر سنڀال دوران گردش نٿو ڪري
پلس + سمت واري سگنل کي ڳن connecting ڻ کان علاوه، CONO سسٽم کي CNOO ڊرائيور کي هڪ فعال ڪنٽرول سگنل پڻ آهي، جيڪو عام طور تي ڊي سي + 24V رلي وولٽيج آهي.
جيڪڏهن سرو موٽر گردش نه ٿي ڪري، عام تشخيص جا طريقا آهن: چيڪ ڪريو ته انگن اکرن واري ڪنٽرول سسٽم کي نبض جو نتيجو آهي. چيڪ ڪريو ته ڇا فعال سگنل ڳن is يل آهي؛ اهو مشاهدو ڪيو ته سسٽم جي ان پٽ / آئوٽ اسٽيٽس ايل سي ڊي جي اسڪرين ذريعي فيڊ محور جي شروعاتي حالتن کي پورو ڪري ٿو. سرو موٽر تصديق ڪري ٿو ته برڪ کوليو ويو آهي؛ ڊرائيو غلط آهي؛ سرو موٽر غلط آهي؛ سرويو موٽر ۽ بال پيچ ڪنيڪشن جي وچ ۾ فرق ناڪام ٿيو يا چاٻي بيهي ٿي، وغيره. وغيره.
